Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές παρεμβάσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την καθολική συμμόρφωση οδηγών και επιβατών δικύκλων, αλλά και χρηστών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.).
Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο της Τροχαίας, αστυνομικές δυνάμεις από Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικά Τμήματα και Ο.Ε.Π.Τ.Α. πραγματοποιούν εκτεταμένους και συστηματικούς ελέγχους σε όλη τη χώρα. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται τόσο στους επαγγελματίες διανομείς όσο και στις επιχειρήσεις ενοικίασης δικύκλων, με ευθύνη να αποδίδεται και στους εργοδότες.
Κατά το χρονικό διάστημα από 2 έως και 8 Φεβρουαρίου 2026 διενεργήθηκαν συνολικά 16.047 έλεγχοι. Από αυτούς προέκυψαν 1.135 παραβάσεις σε οδηγούς – εκ των οποίων 52 αφορούσαν εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής – καθώς και 113 παραβάσεις σε επιβάτες. Παράλληλα, καταγράφηκαν 194 παραβάσεις από οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
Η γεωγραφική κατανομή των παραβάσεων δείχνει ότι τα περισσότερα περιστατικά εντοπίστηκαν στην Αττική (641), ενώ ακολουθούν το Νότιο Αιγαίο (119), η Δυτική Ελλάδα (92), η Κρήτη (90), η Θεσσαλία (61) και η Θεσσαλονίκη (54). Λιγότερες παραβάσεις καταγράφηκαν σε άλλες περιφέρειες, με τη Δυτική Μακεδονία να εμφανίζει μόλις μία.
Με την εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), οι κυρώσεις για τη μη χρήση κράνους έχουν αυστηροποιηθεί αισθητά. Για τους οδηγούς δικύκλων προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, ενώ το ίδιο πρόστιμο επιβάλλεται και στους επιβάτες. Για τους οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. το πρόστιμο ανέρχεται στα 30 ευρώ. Σε περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές γίνονται ακόμη αυστηρότερες.
Όπως τονίζεται από την Αστυνομία, η εκστρατεία δεν έχει τιμωρητικό χαρακτήρα, αλλά αποσκοπεί στην αλλαγή νοοτροπίας και στην κατανόηση ότι το κράνος αποτελεί βασικό και αναντικατάστατο μέτρο προστασίας της ανθρώπινης ζωής.
Οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, με στόχο την εμπέδωση μιας πιο υπεύθυνης οδηγικής συμπεριφοράς στους ελληνικούς δρόμους. Γιατί, όπως επισημαίνεται χαρακτηριστικά, το κράνος δεν είναι επιλογή – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.
