Τραγωδία στα Μάλια: Η θαλάσσια βόλτα που κατέληξε σε εφιάλτη – Σοβαρά ερωτήματα για τα σκάφη χωρίς δίπλωμα
Σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια στις ελληνικές θάλασσες προκαλούν τα περιστατικά που καταγράφονται μέσα στην καρδιά της τουριστικής περιόδου, με ανήλικους να εμφανίζονται να χειρίζονται jet ski και τουρίστες χωρίς προηγούμενη εμπειρία να μπορούν, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, να νοικιάσουν μικρά μηχανοκίνητα σκάφη χωρίς άδεια χειριστή ταχυπλόου.
Το θέμα επανέρχεται με ιδιαίτερη ένταση μετά την τραγωδία στα Μάλια, όπου μια 42χρονη Ολλανδή έχασε τη ζωή της κατά τη διάρκεια θαλάσσιας βόλτας με νοικιασμένο σκάφος.
Τους προβληματισμούς για το ισχύον πλαίσιο και την εφαρμογή των κανόνων ασφαλείας θέτει, μιλώντας στο parapolitika.gr, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών, Cpt. Γιώργος Βάλλης.
Η τραγωδία στα Μάλια
Οι δύο γυναίκες από την Ολλανδία, ηλικίας 42 και 43 ετών, είχαν νοικιάσει από τη Χερσόνησο μικρό μηχανοκίνητο σκάφος και είχαν βγει στη θάλασσα μαζί με τρία ανήλικα παιδιά.
Κατά τη διάρκεια της βόλτας, η 43χρονη βρισκόταν στο νερό όταν κουράστηκε και άρχισε να παρασύρεται από τα θαλάσσια ρεύματα.
Η 42χρονη φίλη της βούτηξε στη θάλασσα για να τη βοηθήσει. Στην προσπάθεια διάσωσης, όμως, έχασε τις αισθήσεις της και τελικά πνίγηκε, ενώ η γυναίκα που είχε αρχικά βρεθεί σε δυσκολία σώθηκε.
Την ίδια ώρα, το σκάφος είχε μείνει ακυβέρνητο σε απόσταση περίπου 500 μέτρων από την ακτή, με τα τρία ανήλικα παιδιά να βρίσκονται πάνω σε αυτό και να καλούν σε βοήθεια.
Το περιστατικό ανέδειξε με τον πλέον δραματικό τρόπο πόσο γρήγορα μπορεί μια φαινομενικά απλή βόλτα αναψυχής να εξελιχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Άλλο καθεστώς για jet ski, άλλο για μικρές λέμβους
Για τα jet ski το πλαίσιο είναι διαφορετικό και προβλέπει άδεια χειριστή. Επομένως, στην περίπτωση αυτή το ζήτημα αφορά κυρίως την τήρηση της νομοθεσίας και την αποτελεσματικότητα των ελέγχων.
Αντίθετα, συγκεκριμένες κατηγορίες μικρών μηχανοκίνητων λέμβων μπορούν νόμιμα, υπό προϋποθέσεις, να εκμισθώνονται σε άτομα που δεν διαθέτουν άδεια χειριστή ταχυπλόου.
Ακριβώς αυτή η δυνατότητα δημιουργεί, σύμφωνα με τον Γιώργο Βάλλη, την ανάγκη να επανεξεταστούν οι δικλίδες ασφαλείας που ισχύουν σήμερα.
Κατά τους θερινούς μήνες, άνθρωποι χωρίς ουσιαστική εμπειρία στη θάλασσα μπορούν να αναλάβουν τη διακυβέρνηση μικρών σκαφών σε περιοχές όπου κινούνται ταυτόχρονα λουόμενοι, άλλα σκάφη και θαλάσσια μέσα αναψυχής.
«Αδιανόητο να οδηγούν jet ski ανήλικοι»
Ο Γιώργος Βάλλης εμφανίζεται ιδιαίτερα επικριτικός απέναντι σε περιστατικά κατά τα οποία ανήλικοι φέρονται να χειρίζονται jet ski.
«Είναι αδιανόητο το 2026 να βλέπουμε ανήλικα παιδιά να οδηγούν jet ski σαν να μην υπάρχει κανένας έλεγχος», αναφέρει.
Όπως επισημαίνει, δεν πρόκειται για ένα απλό παιχνίδι ή μια αθώα απροσεξία, αλλά για συμπεριφορά που μπορεί να θέσει σε άμεσο κίνδυνο τόσο το ίδιο το παιδί όσο και λουόμενους ή άλλους χρήστες της θάλασσας.
Ο ίδιος ζητά αυστηρότερους και συχνότερους ελέγχους, υπογραμμίζοντας ταυτόχρονα την ευθύνη των ενηλίκων που επιτρέπουν σε ανήλικους να χειρίζονται τέτοιου είδους μέσα.
Το περιστατικό στη Χαλκιδική
Χαρακτηριστική είναι πρόσφατη υπόθεση στη Χαλκιδική, όπου οι λιμενικές Αρχές συνέλαβαν έναν 46χρονο Γερμανό.
Σύμφωνα με τις Αρχές, ο άνδρας είχε παραχωρήσει στον ανήλικο γιο του το ιδιόκτητο jet ski για να το οδηγήσει στη θαλάσσια περιοχή της Φούρκας, στον Δήμο Κασσάνδρας.
Ο 46χρονος συνελήφθη για έκθεση σε κίνδυνο, ενώ την προανάκριση ανέλαβε το Β’ Λιμενικό Τμήμα Νέων Μουδανιών.
Το συγκεκριμένο συμβάν επαναφέρει το ερώτημα κατά πόσο οι προβλεπόμενοι έλεγχοι πραγματοποιούνται με την απαιτούμενη συχνότητα σε πολυσύχναστες τουριστικές περιοχές.
Ζητείται επανεξέταση του θεσμικού πλαισίου
Οι έλεγχοι για τα θαλάσσια μέσα αναψυχής αποτελούν αρμοδιότητα των κατά τόπους Λιμενικών Αρχών, ενώ το κανονιστικό πλαίσιο εμπίπτει στις αρμοδιότητες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών ζητά από τη μία αυστηρή εφαρμογή της νομοθεσίας για τα jet ski και από την άλλη ουσιαστική επανεξέταση των κανόνων για τα μικρά εκμισθούμενα σκάφη που μπορούν να οδηγούνται χωρίς δίπλωμα.
Το βασικό ερώτημα δεν είναι μόνο εάν κάποιος έχει το νόμιμο δικαίωμα να κυβερνήσει ένα σκάφος, αλλά εάν διαθέτει τις απαραίτητες γνώσεις για να αντιδράσει σωστά όταν προκύψει μια πραγματική κατάσταση κινδύνου στη θάλασσα.
Με πληροφορίες από το parapolitika.gr
