[vc_row css=”.vc_custom_1696756258068{padding-top: 20px !important;padding-bottom: 0px !important;}”][vc_column offset=”vc_hidden-xs”][vc_single_image image=”606″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” img_link_target=”_blank” link=”https://www.askomet.com/”][/vc_column][/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1696756258068{padding-top: 20px !important;padding-bottom: 0px !important;}”][vc_column offset=”vc_hidden-lg vc_hidden-md vc_hidden-sm”][vc_single_image image=”604″ img_size=”full” alignment=”center” onclick=”custom_link” img_link_target=”_blank” link=”https://www.askomet.com/”][/vc_column][/vc_row]

Εντυπωσιακές εικόνες από την αυτοψία στον υπό κατασκευή νέο κρητικό αυτοκινητόδρομο

Τη σημαντική πρόοδο αλλά και τις σοβαρές τεχνικές προκλήσεις που συνοδεύουν την κατασκευή ΒΟΑΚ, ανέδειξε η αυτοψία που πραγματοποίησε κλιμάκιο του ΤΕΕ/ΤΑΚ στο εργοτάξιο της διπλής σήραγγας του Σεληναρίου, όπου καταγράφονται δυσκολίες λόγω του σαθρού εδάφους και των υπόγειων νερών. Ωστόσο κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τις απαλλοτριώσεις και τις εργασίες στους ανισόπεδους κόμβους Νεάπολης, Αγίου Νικολάου και Λιμνών, οι οποίες καν δεν έχουν ξεκινήσει, προβληματίζουν τον κλάδο, καθώς υπάρχει ο κίνδυνος να μην έχουν ολοκληρωθεί τα έργα, ενόψει της λειτουργίας του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου στο Καστέλι, το 2028.[sc name=”glomex” vid=”v-dg4lse9601bd” ][/sc]

Κρήτη - Τελευταία Νέα
Περισσότερες Ειδήσεις

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept